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Este termo é constantemente utilizado
pelos pilotos e engenheiros quando se fala na afinação
de um carro para um determinado circuito. Designa o
nível da aderência do conjunto chassis/pneus à pista.
Quando melhor for a aderência, melhor o piloto se
sentirá à vontade nesse circuito. Este termo é também
utilizado para quantificar o apoio aerodinâmico negativo
produzido pelo veículo.
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