Também chamado de Barge-Board ou Turning-Vane. É um elemento fixado verticalmente na parte traseira das rodas dianteiras, e que tem por fim canalizar os redemoinhos de ar que se formam nesse local. Ficou mundialmente conhecido depois do "caso" Ferrari que aconteceu na Malásia em 1999.

Mecanismo de engrenagens, situado na parte traseira do chassis, que permite que as rodas motoras traseiras rodem a velocidades diferentes uma da outra.

Este apêndice aerodinâmico que se torna mais elevado na parte final da traseira do carro, permite controlar o escoamento do ar que passa por baixo do chassis, de maneira a conseguir uma pressão negativa máxima.

Largura máxima : 180 cm
Altura máxima : 95 cm

Poderá encontrar informações mais detalhadas nos regulamentos técnicos.

A distância máxima de uma corrida é de 305 km. O número de voltas à pista varia em função do comprimento do circuito. Se ao fim de duas horas de corrida, essa distância não tiver sido alcançada, o piloto que for em primeiro lugar é declarado vencedor e a corrida termina.

O drive-by-wire substitui a ligação mecânica entre os pedais e o motor. A abertura das "borboletas"  dos sistemas de injecção de cada cilindro, é feita por um sensor que mede a pressão exercida no pedal do acelerador.